ਕੀ ਹੁਣ ਲੋਕ ਜੋ ਐਨਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਰਾਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ? ਜਾਂ ਕੀ ਉਹ ਕੁਦਰਤੀ ਰਾਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ? ਦਰਅਸਲ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਰੇਜ਼ਿਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੇ ਅਫਵਾਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਧਾਰਨ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਔਨਲਾਈਨ Baidu ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਰੈਜ਼ਿਨ ਲੈਂਸ ਰੈਜ਼ਿਨ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਰੈਜ਼ਿਨ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਰੈਜ਼ਿਨ ਦਾ ਥਰਮਲ ਪੌਲੀਮਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਐਕਟਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਨੌਂ ਫਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 260 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਦੋ ਪੋਲੀਮਰਾਈਜ਼ ਹੋਣ ਯੋਗ ਅਣੂਆਂ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਰੇਜ਼ਿਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਡੀਲਜ਼-ਐਲਡਰ ਐਡੀਸ਼ਨ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪੋਲੀਮਰਾਈਜ਼ੇਬਲ ਅਣੂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਬਨ ਨੌ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਰੈਜ਼ਿਨ ਇੱਕ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਰਾਲ ਹੈ ਜੋ ਈਥੀਲੀਨ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਉਪ-ਉਤਪਾਦ ਕਾਰਬਨ ਨੌ ਡਿਸਟਿਲੇਟ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਵਿੱਚ ਵੰਡ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਰੈਜ਼ਿਨ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਰੈਜ਼ਿਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਪੋਲੀਮਰਾਈਜ਼ ਕਰਕੇ ਜਾਂ ਐਲਡੀਹਾਈਡਜ਼, ਐਰੋਮੈਟਿਕ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਾਰਬਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਾਰਪੇਨਟੇਟਰ ਨਾਲ ਕੋਪੋਲੀਮਰਾਈਜ਼ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨੇਸ਼ਨ ਸੋਧ, ਪੌਲੀਮੇਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ C9 ਰਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੂੜ੍ਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਰੈਜ਼ਿਨ ਭੂਰਾ ਜਾਂ ਭੂਰਾ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਮਾੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਰੈਜ਼ਿਨ ਰਾਲ ਵਿੱਚ ਅਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਡਬਲ ਬਾਂਡ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੈਲੋਜਨ ਤੱਤ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਰੈਜ਼ਿਨ ਸੋਧੀ ਹੋਈ ਰਾਲ ਰੰਗਹੀਣ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੋਈ ਖਾਸ ਗੰਧ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਈਥੀਲੀਨ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਰੈਜ਼ਿਨ ਕਿਉਂਕਿ ਈਥੀਲੀਨ ਦੇ ਉਪ-ਉਤਪਾਦ ਕ੍ਰੈਕਡ ਕਾਰਬਨ ਨੌਂ ਫਰੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਡਾਈਓਲਫਿਨ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਰੈਜ਼ਿਨ ਐਰੀਲ ਓਲੀਫਿਨਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਰੈਜ਼ਿਨ ਪੋਲੀਮਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਾਰਬਨ ਨੌ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਰੈਜ਼ਿਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਗੂੜਾ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਹੈ।
ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਰੈਜ਼ਿਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ਇੱਟ-ਅਤੇ-ਮੋਰਟਾਰ ਸਟੋਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ ਜੇਕਰ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਭੂਗੋਲਿਕ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਰੈਜ਼ਿਨ, ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦਾ ਘੇਰਾ ਸੀਮਤ ਸੀ।
